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Riparazione e manutenzione di bici cargo XL a Parigi

Un'officina che conosce le bici cargo XL e i loro mozzi a cambio interno Enviolo e Rohloff. Per aziende di consegne, flotte e proprietari di bici cargo.

Cosa manteniamo e ripariamo

Un meccanico monta una ruota di bici cargo su un supporto di montaggio, in un'officina attrezzata con utensili e raggi.
  • Mozzi Enviolo

    Regolazione dei cavi e del comando, controllo della trasmissione, diagnosi di strappi e di marce che non cambiano più.

  • Mozzi Rohloff

    Cambio dell'olio del mozzo, regolazione del comando e dei cavi, controllo della catena e della sua tensione.

  • Freni e pneumatici

    Freni a disco, pastiglie, spurgo e pneumatici, adatti al peso di una bici carica.

  • Montaggio e riparazione di ruote

    Montaggio di una ruota su misura, sostituzione di raggi rotti, centratura, equilibratura e tensione dei raggi. Una ruota di bici cargo sopporta un carico importante: cerchio, raggi e mozzo vengono scelti di conseguenza.

  • Ordine di pezzi su misura

    Un pezzo introvabile in negozio o adattato alla sua bici? Lo ordiniamo o lo facciamo realizzare su misura: ruota, cerchio, raggi, supporto, portapacchi, fissaggio del cassone. Riceve un preventivo prima di qualsiasi ordine, con i tempi indicati.

  • Sterzo, cavalletto e fissaggi

    Serie sterzo, cavalletto, portapacchi e fissaggi del cassone.

  • Pedalata assistita

    Controllo della batteria, dei collegamenti e del cablaggio, e diagnosi di base. Le riparazioni interne del motore e della batteria passano dal produttore.

Perché un'officina che conosce le bici cargo

Una bici cargo XL carica lavora molto più di una bici normale. Freni, trasmissione e ruote si consumano più in fretta, e un mozzo a cambio interno richiede gesti precisi e una manutenzione regolare per restare fluido.

Conosciamo queste bici perché sono i nostri strumenti di lavoro. Sappiamo cosa si guasta, quando, e come limitare il tempo in cui la bici non circola.

Formule

Tariffe su preventivo, in base alla bici, all'intervento e al numero di bici.

  • Manutenzione singola

    Un controllo e le regolazioni correnti, per mantenere una bici affidabile tra due revisioni.

  • Revisione completa

    Controllo di tutti gli organi di sicurezza e della trasmissione, con il cambio dell'olio del mozzo Rohloff. Le viene proposto un preventivo dettagliato prima di qualsiasi sostituzione di pezzi.

  • Manutenzione per una flotta

    Una manutenzione programmata per più bici, a date fisse, per limitare i guasti e i tempi di fermo.

Come funziona

  1. Lei descrive la bici

    Marca, modello, tipo di mozzo e problema riscontrato.

  2. Prepariamo un preventivo

    Riceve un preventivo con i prezzi entro un giorno lavorativo.

  3. Interveniamo

    La manutenzione o la riparazione viene eseguita alla data concordata.

  4. Le restituiamo la bici

    Con una relazione su quanto è stato fatto.

Domande frequenti

Bisogna portare la bici?

Si decide al momento del preventivo: in officina o da lei, a seconda dell'intervento.

Intervenite su altri mozzi o deragliatori?

La nostra specialità sono i mozzi Enviolo e Rohloff. Ci dica che bici ha, le rispondiamo se possiamo occuparcene.

Riparate l'interno dei mozzi?

Per le riparazioni interne, ci rivolgiamo al produttore o al suo distributore. Ci occupiamo di diagnosi, regolazioni e manutenzione.

Per quanto tempo resta ferma la bici?

Dipende dall'intervento. Lo indichiamo nel preventivo.

Una bici da sottoporre a manutenzione?

Descriva la bici e il problema, rispondiamo entro un giorno lavorativo.

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